Herzlich willkommen bei «starapower»
hinkommen - durchkommen - zurückkommen
Der Weg ist unser Ziel
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Diese Website ist für alle Fernwehkranken und Reiselustigen zum Träumen, Anregungen holen und Bilder schauen.
Wir wünschen Ihnen viel Spaß dabei...
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Michaela & Udo Staleker
Die größte Sehenswürdigkeit,
die es gibt, ist die Welt - sieh sie Dir an.
Kurt Tucholsky
Im Blick:
TOURENFAHRER-Sonderheft "Motorrad-Paradies ALPEN"
Zehn tolle Alpen-Reportagen mit den dazugehörigen GPS-Daten auf der Website des TF, 101 Alpenpässe im Kurzportrait, die TF-Partnerhäuser am Wegesrand als Übernachtungstipps zum Download als POIs aufs Handy sowie zahlreiche Infos rund um das beliebteste Reisegebiet der bundesdeutschen Motorradfahrer: die ALPEN.
Mit dabei: Unsere Reisereportage "Der Weg geht durch den Magen" mit einem würzig gekochten 6-Gang-Reisemenü quer durch Frankreich.
Viel Lesevergnügen wünschen Euch 
Michaela & Udo
Link zum Sonderheft:
https://nitschke-verlag.de/…/sonder…/motorrad-paradies-alpen
Objektleitung: Toni Sacher
Layout: Harri Assmann-Vaahsen, Toni Sacher
Im Blick:
Comeback der legendären Ténéré im Herbst 2018
Die echten Fans der legendären Yamaha XT600Z Ténéré haben lange auf diese Nachricht gewartet: Yamaha wird dem unsterblichen Ténéré-Mythos neues Leben einhauchen und im Herbst 2018 eine würdige Nachfolgerin auf die Pisten dieser Welt entlassen.
Alle bisherigen Versuche, die Ténéré am Leben zu erhalten, waren kläglich gescheitert: Die letzte Einzylinder-Yamaha mit dem Beinamen "Ténéré, die XT 660 Z/ZA, hat für eine Enduro viel zu viel Fett angesetzt (210 kg resp. 215 kg als ABS-Version), ihr Einzylinder-Motor musste aufgrund geltender EU-Vorschriften immer weiter zugeschnürt werden und sie wird ab 2017 mit Inkrafttreten der EU5-Norm einen stillen Tod sterben.
Und die Super-Ténéré XT 1200Z? Weit mehr ein Reisedampfer als eine flinke Enduro für Wege über Stock und Stein, ganz zu schweigen von Wüstenetappen à la Paris-Dakar...
Ein Riesenloch klafft in den Modellpaletten sämtlicher Hersteller, die sich allesamt auf tonnenschwere Reiseenduros verlegt haben, da vor allem der deutsche Markt Motorräder unter 1000 ccm offensichtlich nicht mehr ernst nimmt.
Doch es keimt Hoffnung auf, seit Honda die Africa Twin wiederbelebt hat und nun Yamaha den famosen 700 ccm- Zweizylinder der MT07 auch in andere Fahrwerke
implantiert. Unter 200 Kilo, mit 24 Litern Sprit an Bord und 75 drehmomentoptimierten PS aus 700 Kubik unter der Sitzbank. Das wär's doch mal...
Und seit Herbst 2017 gibt's tatsächlich einen ersten Prototyp, den Yamaha ein Jahr lang auf eine World Raid-Tour schickt.
Also, Freunde, lasst uns bis zur Vorstellung des Serienmotorrads im Herbst 2018 ein wenig träumen und die schönen Videos der T7 Concept auf dem Bildschirm genießen :-)
Viel Enduro- und Reisevergnügen wünschen Euch
Michaela & Udo
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